Zināšanas par amortizatoru ikdienas apkopi
Lai ātri samazinātu rāmja un virsbūves vibrācijas, uzlabotu braukšanas komfortu un automašīnas komfortu, automašīnas piekares sistēma parasti ir aprīkota ar amortizatoriem.
Amortizatori ir neaizsargātas daļas automašīnu lietošanas procesā.Amortizatoru darba kvalitāte tieši ietekmēs automašīnas braukšanas stabilitāti un citu detaļu kalpošanas laiku.Tāpēc mums bieži vajadzētu padarīt amortizatorus labā darba stāvoklī.Lai pārbaudītu, vai amortizators darbojas labi, var izmantot šādas metodes.
1. Likt automašīnai apstāties pēc 10km nobraukšanas pa ceļu ar sliktiem ceļa apstākļiem, ar roku pieskarieties amortizatora apvalkam.Ja tas nav pietiekami karsts, amortizatora iekšpusē nav pretestības un amortizators nedarbojas.Šajā laikā var pievienot atbilstošu smēreļļu, un pēc tam, pārbaudot, vai korpusa siltums, amortizatora iekšējam eļļas trūkumam, vajadzētu pievienot pietiekami daudz eļļas;Pretējā gadījumā amortizators neizdodas.
2. Nospiedietbuferisstingri un pēc tam atlaidiet to.Ja automašīnai ir 2–3 lēcieni, amortizators darbojas labi.
3.Kad automašīna brauc lēni un avārijas gadījumā bremzē, ja automašīna spēcīgi vibrē, ir problēma ar amortizatoru.
4. Noņemiet amortizatoru vertikālā stāvoklī un pievienojiet skrūvspīļu apakšējo gredzena skavu, vairākas reizes pavelciet vibrācijas samazināšanas sviru, šoreiz jābūt stabilai pretestībai, vilkšanas pretestībai jābūt lielākai par pretestību, nospiežot uz leju, piemēram, kā nestabila pretestība vai bez pretestības, var būt iekšējs trūkumseļļas slāpētājsor vārstu daļasbojāts, jāremontē vai jānomaina daļas.
Pēc tam, kad ir konstatēta amortizatora problēma vai kļūme, vispirms jāpārbauda, vai amortizatorā nav eļļas noplūdes vai vecas eļļas noplūdes pēdas.
Eļļas blīvējuma blīve, blīvējuma blīves plīsuma bojājumi, vaļīgs eļļas uzglabāšanas cilindra galvas uzgrieznis.Iespējams, ka eļļas blīve un blīvējuma blīve ir bojāta un nederīga, un ir jānomaina jauni blīvējumi.Ja eļļas noplūdi joprojām nevar novērst, amortizators ir jāizvelk.Ja matadata vai atsvars nav jūtams, tālāk jāpārbauda atstarpe starp virzuli un cilindru, vai virzulis un cilindrs nav par lielu, vai amortizatora virzuļa savienojošais stienis nav saliekts un virzuļa klaņa virsma un cilindrs ir saskrāpēts vai izvilkts.
Ja no amortizatora neizplūst eļļa, tam jāpārbauda amortizatora savienojošā tapa,savienojošais stienis(amortizatora virzuļa stienis), savienojošais caurums, gumija,bukseutt. neatkarīgi no tā, vai ir bojājumi, metināšana, plaisāšana vai nokrišana.Ja iepriekš minētā pārbaude ir normāla, amortizators ir vēl vairāk jāsadala, pārbaudiet, vai atstarpe starp virzuli un cilindru nav pārāk liela, vai cilindrs nav nospriegots, vārsta blīvējums ir labs, vārsta disks un sēdekļa piegulums ir cieši un amortizatora stiepes atspere ir pārāk mīksta vai salauzta, atkarībā no situācijas, lai veiktu remontu vai nomainītu remonta metodi.
Turklāt amortizators parādīsies skaņas vainas faktiskajā lietošanā, kas galvenokārt ir saistīta ar amortizatora un lokšņu atsperes, rāmja vai vārpstas sadursmi, gumijas spilventiņu bojājumiem vai nokrišanu un amortizatora putekļu necaurlaidīgu cilindra deformāciju, nepietiekamu eļļa un citi iemesli, jānoskaidro cēlonis, remonts.
Pēc pārbaudes un remonta amortizators jāpārbauda uz īpašas pārbaudes galda.Ja pretestības frekvence ir 100 ± 1 mm, stiepes gājiena un kompresijas gājiena pretestībai jāatbilst prasībām, norādot, ka amortizators būtībā ir normāls.
Ja remontējat amortizatoru, lūdzu, sazinieties ar mums, lai iegūtu visas amortizatoru sastāvdaļas, Max Auto ir lielākais amortizatoru komponentu ražotājs, ieskaitot virzuļa stieni, saķepināto daļu, starplikas, gumijas bukse, eļļas blīvējumu, vārstu, stieņa vadotni, štancēšanas daļas, caurules un tā tālāk.
Mēs varam pieņemt nelielu daudzumu, iespējams MOQ 100 gab.
Publicēšanas laiks: 2022. gada 13. maijs