Automašīnas balstiekārta ir elastīga ierīce, kas savieno rāmi un asi automašīnā.Tas parasti sastāv no elastīgām sastāvdaļām, virzošā mehānisma, amortizatora un citām sastāvdaļām, galvenais uzdevums ir atvieglot triecienu no nelīdzena ceļa uz rāmi, lai uzlabotu braukšanas komfortu:
1. Automašīnas balstiekārta, ieskaitot elastīgās sastāvdaļas, amortizatoru un spēka pārvades ierīci un citas trīs daļas, šīs trīs daļas attiecīgi spēlē buferi, vibrācijas samazināšanu un spēka pārvadi.
2. spirālveida atspere: ir visvairāk izmantotā atspere mūsdienu automašīnās.Tam ir spēcīga trieciena absorbcijas spēja un labs braukšanas komforts;Trūkums ir tas, ka garums ir liels, aizņem vairāk vietas, arī uzstādīšanas pozīcijas kontaktvirsma ir liela, tāpēc piekares sistēmas izkārtojumu ir grūti būt ļoti kompaktam.Tā kā spirālveida atspere pati par sevi nevar izturēt šķērsvirziena spēku, tāpēc neatkarīgajā balstiekārtā ir jāizmanto četras saites spoles atspere un cits sarežģīts kombinācijas mehānisms.
3. lokšņu atspere: galvenokārt izmanto furgonos un kravas automašīnās, apvienojot dažādus dažādu garumu slaidus atsperes gabalus.Tas ir vienkāršāks nekā spirālveida atsperu struktūra, zemas izmaksas, kompakta montāža korpusa apakšā, katras daļas berzes darbs, tāpēc tai ir savs vājināšanas efekts.Bet, ja ir ievērojama sausā berze, tas ietekmēs spēju absorbēt triecienu.Mūsdienu automašīnas, kas augstu vērtē komfortu, tiek izmantotas reti.
4. Vērpes stieņa atspere: tas ir garš stienis, kas izgatavots no savīta un stingra atsperu tērauda.Viens gals ir piestiprināts pie korpusa, bet viens gals ir savienots ar balstiekārtas augšdelmu.Kad ritenis pārvietojas uz augšu un uz leju, vērpes stienim ir vērpes deformācija un tas spēlē atsperes lomu.
Publicēšanas laiks: 08.08.2022