Toyota piekrita paaugstināt piegādātājiem pārdotā automobiļu tērauda cenu par 20% līdz 30%

Toyota piekrita paaugstināt piegādātājiem pārdotā automobiļu tērauda cenu par 20% līdz 30%

Pēc ārvalstu mediju ziņām, Toyota ir Japānas lielākais tērauda pircējs un ir atbildīga par tērauda iegādi uzņēmumam un tā piegādātājiem.Pēc pēdējās sarunu kārtas ar Nippon Steel, Toyota piekrita paaugstināt automobiļu tērauda cenu, ko pārdod saviem detaļu piegādātājiem, par aptuveni 40 000 Y40 000 (289 $) par tonnu laikā no oktobra līdz martam, kas atbilst aptuveni 20–30 procentiem. .Iepriekšējais lielākais lēciens bija aptuveni Y20 000 par tonnu laikā no aprīļa līdz septembrim.
Kopš 2010. gada fiskālā uzņēmuma Toyota un Nippon Steel ik pēc sešiem mēnešiem ir pārrunājušas cenas, pamatojoties uz izmaiņām dzelzsrūdas, koksa ogļu un citu izejvielu izmaksās.Nesenajās sarunās abas kompānijas vienojās par cenu paaugstināšanu trešo reizi pēc kārtas.Toyota pirkuma cenu kā etalonu izmanto nozares, sākot no kuģu būves līdz sadzīves tehnikai.Tiek uzskatīts, ka daudzi Japānas uzņēmumi izjūt cenu kāpuma ietekmi.
Šāds solis notika, kad eskalācija starp Krieviju un Ukrainu paātrināja preču cenu kāpumu.Koksa ogļu cenas otrajā ceturksnī sasniedza rekordaugstu līmeni, kas ir par 30% vairāk nekā pirmajā ceturksnī.Arī dzelzsrūdas cenas ir augstas.Pallādijs, ko izmanto katalītiskos neitralizatoros, augusta beigās palielinājās par vairāk nekā 10%, salīdzinot ar jūlija zemāko līmeni.Toyota paredz, ka pašreizējā finanšu gadā, kas ilgst no 2022. gada aprīļa līdz 2023. gada martam, materiālu izmaksas palielināsies par 1,7 triljoniem jenu. Saskaņā ar ārvalstu mediju ziņām, Toyota ir Japānas lielākais tērauda pircējs un ir atbildīga par tērauda iegādi uzņēmumam un tā piegādātājiem.Pēc pēdējās sarunu kārtas ar Nippon Steel, Toyota piekrita paaugstināt automobiļu tērauda cenu, ko pārdod saviem detaļu piegādātājiem, par aptuveni 40 000 Y40 000 (289 $) par tonnu laikā no oktobra līdz martam, kas atbilst aptuveni 20–30 procentiem. .Iepriekšējais lielākais lēciens bija aptuveni Y20 000 par tonnu laikā no aprīļa līdz septembrim.
Kopš 2010. gada fiskālā uzņēmuma Toyota un Nippon Steel ik pēc sešiem mēnešiem ir pārrunājušas cenas, pamatojoties uz izmaiņām dzelzsrūdas, koksa ogļu un citu izejvielu izmaksās.Nesenajās sarunās abas kompānijas vienojās par cenu paaugstināšanu trešo reizi pēc kārtas.Toyota pirkuma cenu kā etalonu izmanto nozares, sākot no kuģu būves līdz sadzīves tehnikai.Tiek uzskatīts, ka daudzi Japānas uzņēmumi izjūt cenu kāpuma ietekmi.
Šāds solis notika, kad eskalācija starp Krieviju un Ukrainu paātrināja preču cenu kāpumu.Koksa ogļu cenas otrajā ceturksnī sasniedza rekordaugstu līmeni, kas ir par 30% vairāk nekā pirmajā ceturksnī.Arī dzelzsrūdas cenas ir augstas.Pallādijs, ko izmanto katalītiskos neitralizatoros, augusta beigās palielinājās par vairāk nekā 10%, salīdzinot ar jūlija zemāko līmeni.Toyota sagaida, ka materiālu izmaksas palielināsies par 1,7 triljoniem jenu pašreizējā fiskālajā gadā, kas ilgst no 2022. gada aprīļa līdz 2023. gada martam.