Sakarā ar mūsdienu cilvēku pieaugošajām prasībām attiecībā uz braukšanas komfortu un vadāmības stabilitāti, pakāpeniski tiek likvidētas neatkarīgas piekares sistēmas.Neatkarīgo piekares sistēmu plaši izmanto automobiļu ražotāji, jo tai ir laba pieskāriena spēja, ievērojami uzlabots braukšanas komforts un vadāmības stabilitāte, brīva kreiso un labo riteņu kustība, liela brīvības pakāpe starp riepām un zemi, kā arī laba transportlīdzekļa vadāmība.Izplatītajām neatkarīgajām balstiekārtas sistēmām ir daudzsviru piekares sistēmas, MacPherson piekares sistēmas, piekabes sviras piekares sistēmas utt.
Kāpēc balstiekārta jāapkopj atsevišķi?Tā kā ikdienā, īpaši lietainās dienās, šasiju galvenokārt noārda dubļi, grants un tā tālāk, pēc ilgstošas braukšanas uz piekares tiek uzlīmēti dubļi.Daudzi neuzmanīgi iesācēji nepievērš uzmanību ātruma samazināšanai, šķērsojot ātrumvaļņus un bedres.Šī ietekme uz balstiekārtu ilgu laiku ir salīdzinoši liela, un laika gaitā tas nopietni ietekmēs amortizatoru, atsperu un to iekšējo kronšteinu kalpošanas laiku.Tāpēc ir ļoti nepieciešams atsevišķi uzturēt balstiekārtu.
Kā saglabāt apturēšanu?
Pēc bremžu kluču nomaiņas mums jāpārbauda, vai bremžu pedālis atgriežas normāli, un jāpievērš uzmanība tam, lai ikdienas braukšanas laikā pēdas paliktnis neslīdētu zem bremžu pedāļa, lai nenospiestu bremzes līdz nāvei.Normālos apstākļos amortizators strādājot uzkarsīs, ja nesasilst, no amortizatora tek eļļa.
Ikdienas lietošanā pievērsiet uzmanību, lai pārbaudītu, vai transportlīdzeklis bremzējot nav noregulēts, cik efektīva ir bremzēšana un cik efektīva ir stāvbremze (rokas bremze).Veicot transportlīdzekļa apkopi, bremžu sistēmai vispirms ir jāpārbauda bremžu eļļa, piemēram, vai nav plīsusi bremžu caurule, vai neplūst bremžu šķidrums utt.. Arī bremžu pedālis ir sastāvdaļa, kurai jāpievērš uzmanība.Automašīnai braucot, ikreiz, kad tā vibrē uz augšu un uz leju, balstiekārta atskanēs “klikšķi” un skaņa pastiprināsies, ja ceļa segums ir nelīdzens, norādot, ka piekares sistēma ir sabojājusies, kas var būt bojāta. amortizators vai salauzta amortizatora gumijas uzmava.Bremžu sistēmaBremžu šķidrumu nevar sajaukt Pašlaik lielākā daļa tirgū pieejamo automašīnu ir aprīkotas ar diviem bremžu sistēmu komplektiem: ar kājām vadāmām darba bremzēm (bremzēm) un ar roku vadāmām stāvbremzēm (rokas bremzēm).Ja gumijas uzmava ir stipri bojāta, tā ir jāsalabo un jānomaina kopā ar amortizatoru.Piekares sistēmas amortizatoram darba laikā vajadzētu uzkarst Piekares sistēma ne tikai ietekmē automašīnas gaitas komfortu (gaitu), bet arī ietekmē citas īpašības, piemēram, caurlaidību, stabilitāti un saķeres veiktspēju.Izrādās, ka piekares sistēmā ir amortizatori, atsperes, stabilizatori, klaņi un citas mehāniskās detaļas.Izbraucot līkumus, īpaši asos pagriezienos, virsbūve pārāk daudz ripo, norādot uz amortizatoru, stabilizatora stieņu vai vadošo komponentu bojājumiem.
https://www.nbmaxauto.com/shock-absorber-parts/
Nomainot bremžu eļļu, noteikti izlejiet oriģinālo bremžu eļļu, to nevar sajaukt, un bremžu eļļu nevar sajaukt ar gaisu.Vispārīgi runājot, bremžu kluču nodiluma pakāpe lielā mērā ir saistīta ar ieradumu izmantošanu, automātiskās pārnesumkārbas automašīnas bremžu kluči tiek izmantoti vairāk nekā manuālās pārnesumkārbas izmaksas, parasti vairāk nekā 20 000 kilometru vēlāk, katru reizi, kad to darāt. apkopi, jums jāpārbauda sprinkleru bremžu kluči.Tas ļauj labāk aizsargāt piekares sistēmu.
Izlikšanas laiks: Dec-02-2022