Gaisa spilvens, lai ātri mazinātu rāmja un virsbūves kabīnes vibrācijas, uzlabotu braukšanas komfortu un automašīnas komfortu, automašīnas balstiekārtas sistēma parasti ir aprīkota ar amortizatoru vai gaisa spilvenu slāpēšanu, automašīna tiek plaši izmantota abās -ceļa cilindra amortizators..
Amortizators ir neaizsargāta daļa automašīnu lietošanas procesā, amortizatora darbība tieši ietekmēs automašīnas stabilitāti un citu detaļu kalpošanas laiku, tāpēc amortizatoru bieži vajadzētu padarīt labā darba stāvoklī.
Auto, vilciens, metro, AIR SPRING soma, AIR SPRING, Amortizators, Smagais kravas auto, auto, HOWO, HOKA, STEYR, SINOTRUKI, Aolong, SINOTRUKI, Shaanxi Auto, F2000, F3000,WEI, J5, J6, New Dakang, KingKong, Overlord, nefrīta lauva, zelta princis, izskatīgs, bruņinieks, Mitsubishi, , kai Virdžīnija, Jinlong, Yutong, nk, Volvo, ziemeļu Benz, zelta pūķis, Isuzu, Nissan, aiziet, vācu utt., Vācija, uguns akmens kontinentālais, amerikāņu , Goodyear, zīmoli, piemēram, modelis, var jautāt, CONTITECH, FIRESTONE, GOODYEAR, PHOENIX, gaisa kompresijas atspere, ādas papīra ražošanas iekārtu gaisa spilvens, perforatora gaisa spilvens, bufera līdzsvara gaisa spilvens, domkratu paceļams gaisa spilvens, uzpildāmais gaisa spilvens, kapsula pneimatiskā atspere, membrānas gaisa atspere, gofrētais gaisa spilvens, gumijas gaisa riepa, ādas tīģeris, skaņas izolācijas vibrācijas izolācijas gaisa spilvens, transports Mašīnas un aprīkojums, liela šūpoles mašīna, liela mēroga atrakciju aprīkojums, deju paliktņi, karuselis, nozares pielietojums Mēs esam veļas mazgājamās mašīnas, veļasmašīnas, atrakciju iekārtas, karuselis, papīra ražošanas iekārtas, ādas trieciens, vibrācijas siets, kalnrūpniecības iekārtas, santehnikas iekārtas, precīzās iekārtas un citas industriālās iekārtas tehnoloģiju pielietojuma slāpēšanai no pneimatiskās atsperes.
Kravas automašīnu gaisa spilvenus var izmantot, lai pārbaudītu, vai amortizators darbojas labi, izmantojot šādas metodes:
1. Likt automašīnai apstāties pēc 10 km nobraukšanas pa ceļa virsmu ar sliktiem ceļa apstākļiem, ar roku pieskarieties amortizatora apvalkam, ja tas nav pietiekami karsts, tas nozīmē, ka amortizatora iekšpusē nav pretestības, un amortizators nestrādā.Šajā laikā var pievienot atbilstošu smēreļļu, un pēc tam, pārbaudot, vai korpusa siltums, iekšējā amortizatora eļļas trūkumam, vajadzētu pievienot pietiekami daudz eļļas;Pretējā gadījumā amortizators neizdodas.
2. Stingri nospiediet buferi un pēc tam atlaidiet to.Ja automašīna lec divas vai trīs reizes, amortizators darbojas labi.
3. Kad automašīna pārvietojas lēni un avārijas bremze, ja automašīnas vibrācija ir spēcīgāka, ir problēmas ar amortizatoru.
4. Noņemiet amortizatoru vertikālā stāvoklī un pievienojiet skrūvspīļu apakšējo gredzena skavu, vairākas reizes pavelciet vibrācijas samazināšanas sviru, šoreiz jābūt stabilai pretestībai, pretestības vilkšanai (atgūšanai) jābūt lielākai par pretestību, nospiežot uz leju. uz tiem, piemēram, nestabila pretestība vai bez pretestības, var būt iekšējs eļļas slāpētāja trūkums vai vārsta daļas ir bojātas, ir jāremontē vai jānomaina daļas.
Pēc amortizatora problēmas vai atteices noteikšanas pārbaudiet, vai no amortizatora neizplūst eļļa vai nav vecas eļļas noplūdes pēdas.Eļļas blīvējuma blīve, blīvējuma blīves plīsuma bojājumi, vaļīgs eļļas uzglabāšanas cilindra galvas uzgrieznis.Ja tiek konstatēta eļļas noplūde, vispirms pievelciet cilindra galvas uzgriezni, ja no amortizatora joprojām izplūst eļļa, tas var būt eļļas blīvējuma, blīvējuma blīves bojājuma bojājums, jānomaina pret jaunu blīvējumu.Ja eļļas noplūdi joprojām nevar novērst, amortizācijas stienis ir jāizvelk.Ja matadata vai atsvars nav jūtams, sprauga starp virzuli un cilindru ir pārāk liela, amortizatora virzuļa savienojošais stienis ir saliekts un virzuļa savienojošā stieņa un cilindra virsma ir saskrāpēta vai izvilkta.Ja nav amortizatora eļļas noplūdes, jāpārbauda amortizatora savienojošā tapa, savienojošais stienis, savienojuma caurums, gumijas bukse utt., vai nav bojājumu, metināšanas, plaisāšanas vai nokrišanas.Ja iepriekš minētā pārbaude ir normāla, amortizators ir vēl vairāk jāsadala, pārbaudiet, vai atstarpe starp virzuli un cilindru nav pārāk liela, vai cilindrs nav nospriegots, vārsta blīvējums ir labs, vārsta disks un sēdekļa piegulums ir cieši un amortizatora stiepes atspere ir pārāk mīksta vai salauzta, atkarībā no situācijas, lai labotu vai nomainītu remonta metodi.Turklāt amortizatorā faktiskajā lietošanā parādīsies skaņas kļūme, kas galvenokārt ir saistīta ar amortizatoru un lokšņu atsperu, rāmja vai vārpstas sadursmi, gumijas spilventiņu bojājumiem vai nokrišanu un amortizatora putekļu necaurlaidīgu cilindra deformāciju, nepietiekamu eļļu un citiem iemesliem. noskaidrot cēloni, salabot.Pēc pārbaudes un remonta amortizators jāpārbauda uz īpašas pārbaudes galda.Ja pretestības frekvence ir 100 ± 1 mm, stiepes gājiena un saspiešanas gājiena pretestībai jāatbilst prasībām.Maksimālā pretestība ir 392 ~ 588N.Austrumu vējdzirnavu stiepes gājiena maksimālā pretestība ir 2450 ~ 3038N, un maksimālā kompresijas gājiena pretestība ir 490 ~ 686N.Ja nav testa nosacījuma, mēs varam arī pieņemt sava veida pieredzi, ar dzelzs stieni caur amortizatoru apakšējos gredzenos, ar kājām uz sāniem, turot gredzenus uz virzuļa 2 ~ 4 reizes, kad velk uz augšu. pretestība ir ļoti liela, nospiežot tos bez aplikšanas ar nodokli, un stiepšanās pretestība salīdzinājumā ar pirms remonta atgūta, bez tukšgaitas, norāda uz pamata normālu amortizatoru.
Publicēšanas laiks: 25. augusts 2022