Epidēmijas dēļ ražošana tika bloķēta, un daudzi uzņēmumi bija spiesti apturēt ražošanu
Epidēmijas laikā automobiļu piegādes ķēde atkal saskaras ar smagu pārbaudījumu.
11. datumā Bosch arī paziņoja, ka, lai ievērotu vietējos epidēmiju profilakses un kontroles noteikumus, rūpnīca Šanhajā, kas ražo karstā ūdens sistēmas, un auto detaļu rūpnīca Jilinā ir apturējusi ražošanu.Tikmēr Bosch auto detaļu rūpnīcas Šanhajā un Taičangā, Dzjansu, arī ir pieņēmušas slēgta cikla darbības modeli, lai saglabātu ražošanu.
Ņemot vērā, ka vietējā epidēmija uzrāda vairāku punktu izplatību un lokālus plaša mēroga uzliesmojumus, Great Wall un Bosch tikšanās nav pārsteidzoša.Faktiski jau martā, kad epidēmija izcēlās Jilinā, FAW veica pasākumus, lai apturētu daudzu savu zīmolu ražošanu.Epidēmija sāka uzliesmot Šanhajā marta vidū un beigās, un šis ražošanas samazināšanas un darba apturēšanas vilnis tālāk izplatījās starp uzņēmumiem Šanhajas apgabalā.Nāc.
Pašlaik daudzi uzņēmumi Šanhajā detaļu piegādes pusē cīnās epidēmijas dēļ.Attiecīgie galvas siksnu uzņēmuma darbinieki iepriekš pastāstīja Gasgoo, ka viņu vietējā Šanhajas rūpnīca ap 24. martu sāka organizēt rūpnīcas darbinieku slēgtā cikla pārvaldību, lai uzturētu rūpnīcas darbību.Cits automobiļu vadu instalāciju un elektroierīču piegādātājs Pudongā, Šanhajā, arī atklāja, ka šīs epidēmijas laikā viņi organizēja apmēram 1/3 darbinieku palikšanu rūpnīcā, lai uzturētu ražošanu.Vēlāk uzņēmums pat daudzkārt mēģināja pieteikties darbinieku caurlaidēm, taču dažādu apsvērumu dēļ tas ilgstoši nav nokārtots.
Iepriekšējo detaļu piegādātāju ražošanas ritms tika traucēts, tika pārtraukta piegādes kārtība, un arī pakārtoto automobiļu uzņēmumu dzīve bija ļoti sarežģīta.SAIC Volkswagen rūpnīcā Antingā, Dzjadingā, Šanhajā, slēgtā cikla ražošana tika uzsākta 14. martā un daļa ražošanas tika pārtraukta 31. martā. Arī SAIC-GM rūpnīca Jinqiao pilsētā Pudongā epidēmijas dēļ ir palēninājusi ražošanu.Teslas Šanhajas rūpnīca pat tika slēgta uz divām dienām jau marta vidū epidēmijas profilakses dēļ.Pēc tam marta beigās Šanhaja īstenoja jaunu epidēmijas profilakses pasākumu kārtu, ierosinot īstenot nukleīnskābju skrīningu Pudongā un Puksi partijās ar Huangpu upi kā robežu, un Teslas rūpnīca bija spiesta atkal pārtraukt ražošanu.
Martā, lai gan daudzi autobūves uzņēmumi un detaļu piegādātāji epidēmijas profilakses dēļ apturēja daļu ražošanas, šobrīd ietekme uz ražošanas pusi nav īpaši izteikta.Saskaņā ar Pasažieru automobiļu asociācijas publicētajiem marta ražošanas un pārdošanas datiem pagājušajā mēnesī Ķīnā kopumā saražoti 1,823 miljoni jaunu vieglo automobiļu, kas ir par 22,0% vairāk nekā iepriekšējā mēnesī un tikai par iepriekšējā gada atbilstošo periodu mazāk. 0,3%.
2021. gadā Guandunas provincē kopumā tiks saražoti 3,3846 miljoni transportlīdzekļu, kas veido 12,76% no valsts kopējās transportlīdzekļu ražošanas, ieņemot pirmo vietu valstī, no kuriem jaunu enerģijas transportlīdzekļu ražošana veido vairāk nekā 15%.Tai seko attiecīgi Šanhaja, Jilinas un Hubei province.Pagājušajā gadā saražoti 2,8332 miljoni, 2,4241 miljoni un 2,099 miljoni, kas veido 10,68%, 9,14% un 7,91% no valsts kopējās automašīnu ražošanas apjoma.
Tomēr ir izņēmumi.Daudzi respondenti šajā aptaujā uzskata, ka pat ar epidēmijas ietekmi tirgū pieprasījums pēc jauniem enerģijas transportlīdzekļiem šogad joprojām būs ļoti spēcīgs, kas faktiski ir atspoguļojies arī pirmajā ceturksnī.Lai gan vairāki jaunu enerģijas transportlīdzekļu uzņēmumi jau iepriekš ir paziņojuši par cenu paaugstināšanu saviem produktiem, tas nav ietekmējis patērētāju entuziasmu gala tirgū.Saskaņā ar Pasažieru federācijas publiskotajiem datiem jaunu energopatēriņu pasažieru transportlīdzekļu kumulatīvā vairumtirdzniecība Ķīnā martā sasniedza 455 000 vienību, kas ir par 450 000 vienību vairāk nekā iepriekšējā gadā.Pieaugums par 122.4%, salīdzinājumā ar iepriekšējo mēnesi pieaugums par 43.6%;jaunu energopatēriņu vieglo transportlīdzekļu vairumtirdzniecība no janvāra līdz martam bija 1,190 milj., kas ir par 145,4% vairāk nekā iepriekšējā gadā.
Ir vērts atzīmēt, ka, ņemot vērā to, ka Šanhaja ir arī pasaulē lielākās konteineru ostas Šanhajas ostas atrašanās vieta, epidēmijas ierobežošanas pasākumu turpināšana zināmā mērā ietekmēs arī auto detaļu un transportlīdzekļu importu un eksportu, kas vēl vairāk ietekmēs ietekmēt globālo tirgu.šoks.Šogad daudzi autonomo automašīnu uzņēmumi ir izvirzījuši savu centienu mērķi doties uz ārzemēm.Jāpievērš uzmanība tam, vai šī epidēmija zināmā mērā izjauks ritmu vietējām automobiļu kompānijām, kas dodas uz ārzemēm.
Vai jums arī trūkst detaļu automašīnu amortizatoriem? Lūdzu, sazinieties ar mums. Mūsu produktu klāstā ietilpst: štancēšanas daļa (atsperes sēdeklis, kronšteins), starplikas, virzuļa kāts, pulvermetalurģijas daļas (virzulis, stieņa vadotne), eļļas blīvējums, caurule un tā tālāk.
www.nbmaxauto.com
Publicēšanas laiks: 15.04.2022