Amortizatoru (Absorber) izmanto, lai nomāktu triecienu un triecienu no ceļa virsmas, kad atspere pēc trieciena absorbcijas atsitiena.To plaši izmanto automašīnās, lai paātrinātu rāmja un korpusa vibrācijas vājināšanos, lai uzlabotu automašīnas braukšanas komfortu.Braucot garām pa nelīdzeniem ceļiem, lai gan amortizējošā atspere var filtrēt ceļa vibrācijas, pati atspere atgriezīsies, un amortizators tiek izmantots, lai nomāktu šīs atsperes lēcienu.
Kā tas strādā
Piekares sistēmā triecienu rada elastīgo elementu trieciens, lai uzlabotu automašīnas braukšanas vienmērīgumu, piekare tiek paralēla elastīgajiem elementiem, lai uzstādītu amortizatorus, vibrācijas slāpēšanai, Auto piekares sistēma, izmantojot amortizatorus, galvenokārt ir hidrauliskie amortizatori, tā darbības princips ir, kad rāmis (vai korpuss) un ass vibrācija un relatīvā kustība, amortizators virzulī pārvietojas uz augšu un uz leju, eļļas amortizatora dobums no viena dobuma caur dažādām porām cits dobums.Šajā brīdī berze starp cauruma sienu un eļļu un iekšējā berze starp eļļas molekulām veido vibrācijas slāpēšanas spēku, lai automašīnas vibrācijas enerģija nonāk eļļā, un pēc tam to absorbē amortizatori atmosfērā.Ja eļļas kanāla šķērsgriezums un citi faktori paliek nemainīgi, amortizācijas spēks palielinās vai samazinās līdz ar relatīvo kustības ātrumu starp rāmi un asi (vai riteni), un tas ir saistīts ar šķidruma viskozitāti.
Amortizatoru un elastīgo komponentu uzdevums ir lēna trieciena un triecienu absorbcija, un amortizācijas spēks ir pārāk liels, kas pasliktinās balstiekārtas elastību un pat sabojās amortizatoru savienojumus.Tāpēc ir nepieciešams pielāgot pretrunu starp elastīgajiem elementiem un amortizatoriem.
(1) Saspiešanas gājienā (ass un rāmis atrodas tuvu viens otram) amortizatora amortizācijas spēks ir mazs, lai elastīgā elementa elastīgajai iedarbībai nodrošinātu pilnīgu brīvību un mazinātu triecienu.Šajā brīdī liela nozīme ir elastīgajam elementam.
(2) Piekares stiepes laikā (asis un rāmji atrodas tālu viens no otra) amortizatora amortizācijas spēkam jābūt lielam un amortizatoram jābūt ātram.
(3) Ja relatīvais ātrums starp asi (vai riteni) un asi ir pārāk liels, amortizatoram ir nepieciešams automātiski palielināt šķidruma plūsmu, lai amortizācijas spēks vienmēr būtu noteiktā robežās, lai izvairītos no pakļauta pārmērīgai trieciena slodzei.
Automobiļu piekares sistēma tiek plaši izmantota mucas amortizatorā, un kompresijas un pagarinājuma gājienā var būt amortizējoša loma, ko sauc par divvirzienu darbības amortizatoru, kā arī jaunu amortizatoru izmantošanu, tostarp piepūšamos amortizatorus un pretestības regulējami amortizatori.
Max Auto piegādā visu veidu amortizatoru komponentus, tostarp: virzuļa stieni, štancēšanas daļu (atsperes sēdeklis, kronšteins), starplikas, pulvermetalurģijas daļas (virzulis, stieņa vadotne), eļļas blīvējumu un tā tālāk.
Mūsu galvenie klienti, piemēram: Tenneco, kyb, Showa, KW.
Izlikšanas laiks: 26. septembris 2021