Kā izvēlēties savai automašīnai piemērotu amortizatoru (coilover)?

Saskaņošanas prasmes

1. Pārbaudiet, vai produkts nodrošina 2–3 collu augstuma prasības. Daži produkti nodrošina tikai 2 collu augstumu. Pēc gandrīz 3 collu paaugstinājuma izmantošanas bezceļa apstākļos ir viegli aizvilkt līdz galam un radīt bojājumus.

Otrkārt, vai amortizatora centrālā teleskopiskā stieņa diametrs var sasniegt vairāk nekā 16 mm, kas ir spēka pamatrādītājs.

Treškārt, vai amortizatora augšējās un apakšējās savienojošās uzmavas ir augstas stiprības poliuretāna uzmavas, kas arī ir svarīgs pamats ilgstošas ​​augstas stiprības izmantošanas nodrošināšanai, jo parasto gumiju ir grūti ilgstoši lietot pie augstas stiprības. .

Amortizatoru galvenokārt izmanto, lai nomāktu triecienu un triecienu no ceļa virsmas, kad atspere pēc trieciena absorbcijas atsitiena. Braucot garām pa nelīdzeniem ceļiem, lai gan amortizējošā atspere var filtrēt ceļa vibrācijas, pati atspere atgriezīsies, un amortizators tiek izmantots, lai nomāktu šīs atsperes lēcienu. Ja amortizators ir pārāk mīksts, ķermenis lēks uz augšu un uz leju. Ja amortizators ir pārāk ciets, tas radīs pārāk lielu pretestību un neļaus atsperei darboties pareizi. Shi Xiaohui teica, ka piekares sistēmas modifikācijas procesā cietais amortizators ir jāsaskaņo ar cieto atsperi, un atsperes cietība ir cieši saistīta ar automašīnas svaru, tāpēc smagākas automašīnas parasti izmanto cietākus amortizatorus. Modifikācijas laikā ir pastāvīgi jācenšas izveidot labāko amortizatora un atsperes kombināciju. Profesionālie modifikācijas veikali parasti var atrast vislabāko atbilstību automašīnas īpašniekam.

Eļļas noplūdes kļūme

Ja no automašīnas amortizatora izplūst eļļa, tā neapšaubāmi ir ļoti bīstama lieta amortizatoram. Pēc tam, kad tiek atklāta eļļas noplūde, ir savlaicīgi jāveic novēršanas pasākumi. Galvenās pārbaudes preces ir eļļas blīvējuma blīves, blīvējuma blīvju plīsumi un bojājumi, kā arī eļļas uzglabāšanas cilindru galvas. Pārbaudiet, vai šīm daļām nav vaļīgi uzgriežņi.

Ja tiek konstatēta eļļas noplūde, vispirms pievelciet cilindra galvas uzgriezni. Ja amortizators joprojām izplūst, eļļas blīve un blīve var būt bojāta un nederīga, un ir jānomaina jaunas blīves. Ja eļļas noplūdi joprojām nevar novērst, izvelciet amortizācijas stieni. Ja jūtat saspiešanu vai svara izmaiņas, pārbaudiet, vai atstarpe starp virzuli un cilindru nav pārāk liela, vai nav saliekts amortizatora virzuļa savienojošais stienis un virzuļa savienojošais stienis, vai uz amortizatora nav skrāpējumu vai vilkšanas pēdas. virsma un cilindrs.

Ja no amortizatora neizplūst eļļa, pārbaudiet, vai amortizatora savienotājtapa, savienojošais stienis, savienojuma atvere, gumijas bukse utt. nav bojāti, atlodēti, plaisājuši vai nokrīt. Ja iepriekš minētā pārbaude ir normāla, amortizators ir vēl vairāk jāizjauc, lai pārbaudītu, vai atbilstošā atstarpe starp virzuli un cilindru nav pārāk liela, vai cilindrs ir nospriegots, vai vārsts ir labi noslēgts, vai vārsts ir zvanījis un vārsts. sēdeklis ir cieši piestiprināts, un neatkarīgi no tā, vai vibratora pagarinājuma atspere ir pārāk mīksta vai saplīsusi, tas ir jāsalabo, slīpējot vai nomainot detaļas atbilstoši situācijai.

Turklāt amortizatoram var būt trokšņa traucējumi faktiskā lietošanā. Galvenokārt tas ir trieciena dēļ Ja to izraisījis nepietiekams vai cits iemesls, cēlonis ir jānoskaidro un jānovērš.

AUDI AAB6Pēc amortizatora pārbaudes un remonta veiktspējas pārbaude jāveic uz īpaša testa stenda. Ja pretestības frekvence ir 100 ± 1 mm, pagarinājuma gājiena un saspiešanas gājiena pretestībai jāatbilst prasībām. Maksimālā stiepes gājiena pretestība ir 392 ~ 588N; Dongfeng Motor pagarinājuma gājiena maksimālā pretestība ir 2450 ~ 3038 N, un maksimālā kompresijas gājiena pretestība ir 490 ~ 686 N. Ja nav testa nosacījuma, mēs varam izmantot arī empīrisku metodi, tas ir, izmantot dzelzs stieni, lai iekļūtu amortizatora gredzena apakšējā galā, uzkāpt uz abiem amortizatora galiem un turēt augšējo gredzenu ar abiem. rokas un velciet to uz priekšu un atpakaļ 2–4 reizes. Velkot uz augšu, pretestība ir liela, un, spiežot uz leju, tas nejūtas darbietilpīgs, un stiepšanās pretestība tiek atjaunota salīdzinājumā ar to, kas bija pirms remonta, un nav tukšas kustības sajūtas, kas liecina, ka amortizators pamatā ir normāli.

Amortizatora komponenti ir ļoti svarīgi, jo īpaši eļļas blīvējuma zīmols, Max Auto izmanto NOK zīmola eļļas blīvējumu, virzuļa kāts ir hromēts, lai nodrošinātu, ka tas ir pietiekami aizsargāts no rūsas.

Saķepinātie ir augstas precizitātes, lai nodrošinātu stabilu amortizācijas spēku.

图片 1

Garantija: visiem Max Auto pārdotajiem amortizatoriem, coiloveriem, ja 1 gada laikā rodas eļļas noplūdes problēma, mēs nodrošināsim rezerves amortizatora korpusu bez maksas.

Ir viens klients, kurš veica salīdzināšanas testu ar Max Auto zīmolu un Taivānas zīmolu, rezultāts liecina, ka Max Auto kvalitātes kvalitāte ir labāka.


Publicēšanas laiks: 11. novembris 2021